MICHELIN X® Works Z2- och D2-serien: större bränslebesparingar, längre livslängd och större robusthet för byggbranschen

Tack vare många innovationer ger den nya MICHELIN X^® Works Z2- och D2-serien utmärkta resultat när det gäller bränslebesparing och livslängd utan att kompromissa med annan viktig prestanda: 

• Minskade CO₂ -utsläpp: det nya däckmönstret minskar rullmotståndet samtidigt som greppet förbättras och ljudnivån sänks. Det är också den första serien av on/offroad däck som får  energimärkningen B- för rullmotstånd på styraxeln.
• Längre livslängd: upp till 10 % längre för styraxeln och upp till 25 % längre för drivaxeln jämfört med föregående modellserie¹. 
• Hög slitstyrka och godkända för regummering: 90 % av Michelins däckstommar godkänns för REMIX-regummering². Dessutom gör sidoväggskydden däcken mer robusta.
• Ett belastningsindex som är kompatibelt med elbilar: belastningsindexet är 158/150 – eller upp till 8,5 ton för enkelmontering jämfört med 8 ton för föregående modell. 
• Optimalt grepp under däckets hela livslängd: greppet är lika tillförlitligt även under de mest krävande förhållanden, oavsett om däcket är nytt eller använt. Greppet ger hög säkerhet, med 3PMSF-märkning, för förbättrad framkomlighet i linje med gällande vinterlagstiftning i Sverige.

Den 1 juni 2025 lanserade MICHELIN serien MICHELIN X^® Works Z2 & D2 för dimensionen 315/80R22,5. Denna lansering följdes av storlekarna 13R22,5 X^® Works Z2 & D2 och 385/65 X^® Works HL Z2 i september 2025. MICHELIN X^® Works Z2 & D2-serien är utformad för korta körningar på väg och i terräng i landsbygds- och storstadsområden och finns för både styr- och drivaxlar. Däcken marknadsförs i hela Europa.

Utvecklad för att optimera lönsamheten och bidra till fordonsflottans ekologiska omställning 
Fordonsflottor verksamma inom bygg- och avfallshanteringssektorn måste klara av utmaningar som hög bränslekostnad, vilken står för upp till 30 % av utgifterna, EU:s förordning om CO₂ -utsläpp och anpassning av verksamheten efter miljökrav. 

Dessutom är det viktigt för en fordonsparkchef att minimera stilleståndstiden för att på så sätt upprätthålla effektiviteten i verksamheten och garantera kundnöjdhet. Fordonsstillestånd är ett stort problem som direkt påverkar lönsamheten och medarbetarnas säkerhet.

Tack vare lång livslängd, robusthet och lågt rullmotstånd bidrar MICHELIN X^® Works Z2 & D2-serien till att optimera fordonsflottans driftskostnader samtidigt som miljöpåverkan minskas.

Teknologiska framsteg för kompromisslös prestanda
I över 130 år har Michelin kanaliserat sina satsningar inom materialvetenskap. Företaget har över 12 000 aktiva patent världen över med 1,2 miljarder euro avsatta till innovationsresurser 2024 och ett FoU-team som består av ca 6 000 medarbetare. Denna unika innovationskraft gör det möjligt för Michelin att möta motstridiga tekniska utmaningar som att hitta en balans mellan körsträcka och energieffektivitet eller mellan miljö och säkerhet. 

MICHELIN X^® Works Z2 & D2-serien innehåller: Powercoil-, Duracoil-, Opticoil- och Carbion-teknik.

• POWERCOIL-tekniken är en ny generation av mer robusta stålvajrar som ger bättre motstånd mot oxidation och förbättrar däckstommens hållbarhet. Stålvajrarna är lättare, vilket medför lägre rullmotstånd. 
• DURACOIL-tekniken är ett förstärkt område mellan däcket och hjulet som ger ökad robusthet. Högkvalitativ nylon skyddar klinchtråden och ger ökad stabilitet när däcket rullar. Detta förbättrar däckstommens körsträcka. 
• OPTICOIL-tekniken är en ny klincharkitektur som möjliggör betydande viktbesparingar, begränsar råvaruförbrukningen och minskar CO₂-utsläppen utan att påverka däckets prestanda och tillförlitlighet.  
• CARBION-tekniken är ett material som produceras genom en innovativ sammansättningsprocess där vissa slitbanekomponenter blandas medan de är i flytande tillstånd, vilket skapar en mer homogen gummiblandning. Detta material ökar däckets körsträcka och förbättrar rullmotståndet. 

Foton och illustrationer finns på:
https://contentcenter.michelin.com:443/dam/wedia/shared-board/60d238e3-5f33-4b6d-8e98-bc2bfcc811d2